Førerkort klasse A2 | Mellomtung motorsykkel

Førerkort klasse A2 gir deg førerrett til mellomtung motorsykkel, som kan betraktes som en mellomting mellom lett og tung motorsykkel. Det betyr at motorsykkelen maksimalt kan ha en effekt på 35 kW, og at forholdet mellom effekt/egenvekt er på maks 0,2 kW/kg.

Det å ha lappen til mellomtung motorsykkel kan gi deg ekstra frihet, og er for eksempel praktisk om du vil kunne kjøre forbi køer i rushtiden.

Hvem kan ta førerkort klasse A2?

Du må ha fylt 18 år for å kunne ta lappen i klasse A2. Her gjelder altså det samme alderskravet som for personbil. Legg merke til at dersom du har førerkort klasse A2, kan du etter to år ta førerkort klasse A (tung motorsykkel) selv om du er under 24 år (som i utgangspunktet er alderskravet for dette førerkortet).

Om du skulle ta A2-lappen som 18-åring, kan du dermed ta lappen til tung motorsykkel allerede når du fyller 20 år.

Hva kan du kjøre med A2-sertifikat?

Med førerkort klasse A2 kan du kjøre mellomtung motorsykkel, men også diverse andre motoriserte kjøretøy. Du får også mulighet til å kjøre kjøretøy som er lettere enn det du tar lappen for. Her er en oversikt over hva du får førerrett til med A2-lappen:

• Mellomtung motorsykkel: Mals 35 kW effekt og 0,2 kW/kg (forhold mellom effekt og kjøretøyets egenvekt)
• Motorsykkel med 3 hjul og maks 15 kW effekt
• Motorsykkel med tilhenger (kjøretøyet må være godkjent for trekking av henger, og ha et slagvolum på mer enn 125 cm3)
• Moped med 2, 3 eller 4 hjul (AM-klassen)
• Lett motorsykkel med/uten sidevogn (kjøretøyet kan ha et maksimalt slagvolum på 125 cm3 og maksimalt 11 kW effekt).

Slik tar du førerkort klasse A2

1. Trafikalt grunnkurs: Felles for alle de lette kjøretøyklassene er at man må ta et trafikalt grunnkurs (17 timer) før man kan øvelseskjøre, så lenge man er under 25 år. Er du 25 år eller eldre, trenger du kun ta førstehjelp- og trafikant i mørket-kurs. Har du allerede tatt kurset, trenger du ikke ta det igjen.
2. Grunnleggende opplæring: I denne delen av opplæringen vil du lære grunnleggende om mellomtung motorsykkel, og bruk av kjøretøyet rent teknisk. Det er også et obligatorisk grunnkurs (3 timer) som er felles for alle som tar lappen i klasse A, A2 eller A1. Har du tatt kurset før, trenger du ikke ta det igjen. Det er ellers en obligatorisk trinnvurdering som må gjennomføres før neste trinn.
3. Trafikal del: I denne delen vil du øve på å kjøre mellomtung motorsykkel i varierende trafikk. Målet er her at du skal bli en trygg og selvstendig sjåfør. Du skal for øvrig gjennom et obligatorisk sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk (4 timer) på dette trinnet, så vel som en obligatorisk trinnvurdering.
4. Avsluttende opplæring: Nå er tiden inne for å søke om førerkort klasse A2 hos Statens Vegvesen, slik at du etter hvert kan ta teoriprøven. Det er også lurt å øvelseskjøre masse, slik at du har et best mulig utgangspunkt til oppkjøringen. I løpet av den avsluttende opplæringen er det også et sikkerhetskurs på vei (5 timer).
5. Teoriprøve: Den teoretiske førerprøven varer i 90 minutter, og gjennomføres hos en trafikkstasjon. Du skal besvare 40 ulike oppgaver, og må svare rett på minimum 34 oppgaver for å bestå.
6. Oppkjøring: Oppkjøringen for førerkort klasse A2 varer i 65 minutter, og inkluderer både en trafikal test og en ferdighetstest. Hvis du består oppkjøringen, er førerkortet i boks.

Kjekt å vite om førerkort klasse A2

• Under ferdighetsprøven under oppkjøringen vil du kunne bli bedt om å løse oppgaver innenfor områder som svingteknikk, krypekjøring, unna-styring, bremsing i sving og effektiv bremsing. Øv gjerne på dette før oppkjøring!
• Du kan begynne å øvelseskjøre til førerkort klasse A2 som 16-åring
• Du kan oppgradere til førerkort A2 dersom du allerede har førerkort A1. Deler av opplæringen er den samme, og du trenger ikke ta enkelte kurs på nytt.

Førerkort klasse AM 145 / 146 / 147 | Moped

Mopedlappen er et godt alternativ for alle som ønsker et lett og enkelt fremkomstmiddel, der fart eller kraft ikke er det viktigste. En moped kan ikke kjøre fortere enn 45 km/t, og dette er også en av grunnene til at man kan ta lappen allerede som 16-åring.

Det finnes ulike typer mopedlappen, inkludert AM 145, AM 146 og AM 147. I tillegg finnes det en variant av AM-førerkort uten tallkode.

Hvem kan ta førerkort klasse AM?

I Norge kan man ta førerkort for moped (kjøretøy klasse AM) dersom man er minst 16 år gammel. Du kan imidlertid begynne å øvelseskjøre allerede når du er 15 år gammel, dersom du har fullført trafikalt grunnkurs (som også har 15-års aldersgrense).

For å kunne ta den avsluttende førerprøven, som i dette tilfellet kun inkluderer en teoriprøve (ingen oppkjøring), må du ha fylt 16 år.

Hva kan du kjøre med AM-sertifikat?

Nøyaktig hva du kan kjøre med AM-førerkort avhenger litt av hva slags AM-førerkort det er snakk om. Her er en oversikt:

• Med AM 145 og AM 146 kan man kjøre moped med to hjul, eller med tre/fire hjul om egenvekten er på maksimalt 150 kg.
• Førerkort klasse AM 147 betyr at man kan kjøre mopeder med tre/fire hjul uten å tenke på kjøretøyets egenvekt.
• Har man førerkort AM (uten kode 147, 146 eller 145), kan man kjøre alle typer moped enten de har to, tre eller fire hjul
• Har du førerkort klasse AM 147 kan du kjøre mopedbil

Slik tar du førerkort klasse AM

1. Trafikalt grunnkurs: Du må ta trafikalt grunnkurs før du kan øvelseskjøre med moped dersom du er under 25 år gammel. Kurset gir deg grunnleggende innsikt i samhandling mellom trafikanter, førstehjelp, håndtering av ulykker og lignende. Er du 25 år eller eldre, trenger du kun førstehjelpskurs og mørkekjøring.
2. Grunnleggende opplæring: På dette trinnet av opplæringen må du ta et kurs kalt «obligatorisk opplæring» som varer i 3 timer. Du må også ta en obligatorisk trinnvurdering før du kan gå videre til den trafikale delen. På dette stadiet av opplæringen vil du lære mye grunnleggende om mopeden og hvordan den brukes.
3. Trafikal del: I denne delen av opplæringen vil du øve deg på å kjøre moped i varierende trafikale forhold. Målet er her at du skal bli en så selvstendig og bevisst sjåfør som overhodet mulig. Du skal gjennom et obligatorisk sikkerhetskurs i trafikk, samt en obligatorisk trinnvurdering.
4. Avsluttende opplæring: Når opplæringen nærmer seg slutten, er tiden inne for å søke om førerkort klasse AM hos Statens Vegvesen. Dette må du gjøre før du kan ta teoriprøven. I dette trinnet av opplæringen må du ta et obligatorisk sikkerhetskurs på vei med 4-timers varighet.
5. Teoriprøve: For å få mopedlappen må du først bestå teoriprøven. Denne varer i 60 minutter, og består av 30 oppgaver. Du må svare riktig på minst 25 av oppgavene for å bestå.

Kjekt å vite om førerkort klasse AM

• Er man født tidligere enn 1985, kan man få førerkort klasse AM 145 uten at man har gjennomført opplæringsløpet. Men må imidlertid søke om førerkortet for å få det.
• Dersom du har førerkort klasse A1 (lett motorsykkel) og er 18 år eller eldre, får du automatisk førerkort klasse AM (uten kode). Det samme gjelder om du tar lappen for klasse A, A2 eller B.
• Mange trimmer mopeder slik at de kan kjøre raskere enn 45 km/t, men dette er ulovlig og kan dessuten være farlig.

Førerkort klasse C | Lastebil

Dersom du ønsker å kunne kjøre lastebil, trenger du førerkort klasse C. Dette kan for eksempel være aktuelt for yrkessjåfører som vil kjøre tungtransport i Norge eller utland. Ved behov kan du også utvide til lastebil med henger-lappen, og dermed kjøre semi-trailer.

Det å kjøre lastebil er et stort ansvar, siden du fører et tungt og stort kjøretøy som potensielt kan forårsake ulykker. Derfor er det veldig viktig å inneha kompetansen du tilegner deg gjennom opplæringsløpet og eventuelt YSK-kurs.

Hvem kan ta førerkort klasse C?

Hovedregelen er at man må ha fylt minst 21 år for å kunne ta førerkort klasse C. Du kan begynne å øvelseskjøre til førerkort klasse C fra du er 19 år gammel, men selve oppkjøringen kan først tas når du er 21 år.

For å kunne ta lappen, må du for øvrig ha førerkort klasse B fra før. Du kan altså ikke begynne på førerkort klasse C som ditt første sertifikat.

PS: Har du startet/fullført YSK-utdanning, kan du ta lappen før du har fylt 21 år.

Hva kan du kjøre med C-sertifikat?

Med førerkort klasse C kan du først og fremst kjøre lastebil, men du får også førerrett til en rekke andre motoriserte kjøretøy. Her er en oversikt:

• Lastebil med tillatt totalvekt høyere enn 7 500 kg (godkjent for maks. 8 passasjerer)
• Lett lastebil (C1)
• Lastebil med tilhenger med tillatt totalvekt på maks 750 kg (tok du lappen før 1. januar 1997 kan tilhengeren ha tillatt totalvekt på opptil 2 000 kg i Norge)
• Traktor med eller uten tilhenger (tilhengeren kan ha tillatt maksimal vekt på toppen 750 kg). Gjelder kun i Norge.
• Motorredskap (f.eks. hjullaster eller truck) med eller uten tilhenger (sistnevnte kan maksimalt veie 750 kg, men kan veie mer om motorredskapet har en maksfart under 40 km/t)

Slik tar du førerkort klasse C

1. Grunnkurs tunge kjøretøy: Når det gjelder tunge kjøretøy som klasse C, C1, D og D1, må du ta grunnkurs for tunge kjøretøy. Dette kurset varer i 3 timer. Du vil blant annet lære om forskjellen mellom tunge og lette kjøretøy og interessekonflikter.
2. Grunnleggende opplæring: Under den grunnleggende opplæringen vil du lære om lastebilen rent kjøreteknisk. Du vil for eksempel lære om bremsing, giring og lignende. På slutten av trinnet er det en obligatorisk trinnvurdering.
3. Trafikal del: Under den trafikale delen skal du lære å kjøre lastebil klasse C i variert trafikk, og bli en tilnærmet selvstendig sjåfør. Du skal lære å kjøre både trygt, komfortabelt og effektivt, og ikke minst – miljøvennlig. Det er en trinnvurdering før du kan gå videre til den avsluttende delen.
4. Avsluttende opplæring: I den avsluttende delen er det hele fire obligatoriske ting du må fullføre. Dette inkluderer obligatorisk kurs i ulykkesberedskap (9 timer), obligatorisk sikkerhetskurs på vei (6 timer), obligatorisk kurs i sikring av last (9 timer) og obligatorisk sikkerhetskurs på bane (9 timer).
5. Teoriprøve: Teoriprøven for førerkort klasse C varer i 120 minutter, og gjennomføres på en Statens Vegvesen-trafikkstasjon. Det er 45 oppgaver som skal besvares, og du må svare rett på minst 38 av disse for at du skal bestå. Av tillatte hjelpemidler kan vi nevne penn/blyant, kladdeark for lastberegning og kalkulator, samt vei-liste av typen «Teoriprøve».
6. Oppkjøring: Før lappen er i boks, må du også bestå en oppkjøring – som altså er den praktiske førerprøven. En sensor vil her vurdere ferdighetene dine mens du kjører en angitt rute (ca. 45 minutter). I tillegg blir du vurdert i ulike former for oppgaveløsning.

Kjekt å vite om førerkort klasse C

• Dersom du ønsker å kunne frakte last med kjøretøy i klasse C mot vederlag, må du ha yrkessjåførkompetanse (YSK).
• Eventuell YSK må fornyes hvert femte år
• Hvis du ønsker å kunne kjøre semi-trailer (lastebil med stor tilhenger) kan du oppgradere til CE-lappen (lastebil med tilhenger).

Førerkort klasse C1 | Lett lastebil

Med førerkort klasse C1 kan du kjøre lett lastebil, altså en lastebil som har en øvre tillatt totalvekt på mellom 3 500 og 7 500 kg. Til sammenligning lar førerkort klasse C (lastebil-lappen) deg kjøre lastebil med tillatt totalvekt over 7 500 kg.

Uansett, lett lastebillappen kan være aktuelt for mange – både private og de som jobber som yrkessjåfører. Som privatperson får du for eksempel mulighet til å kjøre ekstra store bobiler, noe som kan være praktisk.

Hvem kan ta førerkort klasse C1?

Man kan ta førerkort klasse C1 fra man er 18 år gammel, og man må dessuten kunne vise til førerkort klasse B (personbil) fra før. Du kan med andre ord ta førerkort klasse C1 tidligere enn førerkort klasse C, hvor aldersgrensen hovedsakelig er på 21 år.

Om du ønsker å kunne jobbe med lastebil, kan det altså være en idé å ta lappen til lett lastebil dersom du er under 21 år. Så kan du eventuelt oppgradere til C-lappen etter hvert. Deler av opplæringsløpet er likt, og du trenger derfor ikke å ta all opplæringen på nytt.

Hva kan du kjøre med C1-sertifikat?

Med C1-førerkort kan du kjøre mer enn bare lett lastebil, selv om dette nok er hovedgrunnen til at de fleste tar C1-lappen. Nedenfor er en oversikt over alle de motoriserte kjøretøyene du kan kjøre med dette sertifikatet:

• Lett lastebil (tillatt totalvekt mellom 3 500–7 500 kg, og godkjent for opptil 8 passasjerer)
• Lett lastebil med tilhenger (tilhengerens tillatte totalvekt er på maks 750 kg)
• Traktor (høyeste tillatte totalvekt er på 7 500 kg, ingen fartsbegrensning)
• Traktor med tilhenger (om traktor ikke kan kjøre fortere enn maks 40 km/t)
• Motorredskap (f.eks. gaffeltruck eller hjullaster) med tillatt totalvekt på opptil 7 500 kg (ingen fartsbegrensning). Gjelder kun i Norge.
• Motorredskap med tilhenger (dersom kjøretøyet har en fart på maks 40 km/t). Gjelder kun i Norge.

Slik tar du førerkort klasse C1

1. Grunnkurs tunge kjøretøy: Første steg mot førerkort klasse C1 er å ta grunnkurs i tunge kjøretøy. Dette obligatoriske kurset varer i tre timer, og du vil blant annet lære om hva som skiller tunge og lette kjøretøy. Dette kurset er felles for alle de tunge førerkortklassene (C1, C, D1 og D). Har du tatt kurset, trenger du ikke ta det på nytt dersom du for eksempel skal ta førerkort klasse C senere.
2. Grunnleggende opplæring: På dette stadiet lærer du om det rent kjøretekniske rundt lett lastebil. Du må også gjennom en obligatorisk trinnvurdering sammen med kjørelæreren din før du kan gå videre til den trafikale delen.
3. Trafikal del: I denne delen av opplæringen skal du lære deg å kjøre lett lastebil i varierende trafikk. Du skal lære å kjøre så selvstendig, miljøvennlig, effektivt og trygt som mulig i varierte trafikkforhold. Det er også en obligatorisk trinnvurdering før du kan gå videre til neste trinn.
4. Avsluttende opplæring: Under den avsluttende opplæringen må du gjennom et obligatorisk kurs i ulykkesberedskap (9 timer), obligatorisk sikkerhetskurs på vei (4 timer) og obligatorisk kurs i sikring av last (9 timer). Du vil sannsynligvis også måtte øvelseskjøre en del for å forberede deg til oppkjøringen. Husk å søke om førerkortet hos Statens Vegvesen, da dette må gjøres før du kan ta teoriprøven!
5. Teoriprøve: Teoriprøven tas hos Statens Vegvesen, og du får 75 minutter på deg. Det er 30 oppgaver som skal besvares, og du må svare riktig på minimum 25 av disse for å bestå prøven.
6. Oppkjøring: Hvis du består teoriprøven og all obligatorisk undervisning er gjennomført, kan du melde deg opp til oppkjøring. Lett lastebilen du kjører opp med skal veie mellom 6 000 og 7 500 kg. Prøven inkluderer en kjøretest som varer i rundt 45 minutter, der du skal kjøre en gitt rute. I tillegg til dette får du oppgaver du skal løse mens du kjører (f.eks. å parkere eller rygge).

Kjekt å vite om førerkort klasse C1

• Obligatorisk kurs i ulykkesberedskap, obligatorisk kurs i sikring av last og grunnkurs tunge kjøretøy er det samme for klasse C og C1. Du slipper derfor å ta disse kursene på nytt om du skal oppgradere til C-lappen!
• Du kan kjøre bobiler med tillatt totalvekt på opptil 7,5 tonn med C1-lappen
• Tok du C1-førerkort før 1. januar 2005 kan du kjøre motorredskap uten noen begrensinger når det kommer til vekt/fart

Førerkort klasse D | Buss

Dersom du ønsker å kunne kjøre buss – for eksempel i yrkessammenheng – trenger du busslappen eller førerkort klasse D. Med dette sertifikatet kan du kjøre busser som er lengre enn 8 meter, og med godkjenning for flere enn åtte passasjerer.

Man kan også ta førerkort klasse D som privatperson, selv om dette kanskje ikke er fullt så vanlig!

Hvem kan ta førerkort klasse D?

For å kunne ta førerkort klasse D er den generelle regelen at du må ha fylt minst 24 år. I tillegg til dette stilles det krav om at du har førerkort klasse B fra før av. Dermed kan du ikke gå rett på busslappen uten å ha noen erfaring i trafikken fra før.

PS: Det er mulig å ta førerkort klasse D før du har fylt 24 år, dersom du har begynt på eller fullført YSK (yrkessjåførkompetanse)-utdanning.

Hva kan du kjøre med D-sertifikat?

Med førerkort klasse D kan du først og fremst kjøre buss (kjøretøy klasse D). Du får imidlertid også førerrett til mer enn bare vanlig buss. Her er en oversikt over alle kjøretøy dette sertifikatet gir deg førerrett til:

• Buss (klasse D): Du kan kjøre busser som er over åtte meter lange, og som er godkjent for mer enn åtte passasjerer. Dette inkluderer også leddbuss.
• Minibuss (klasse D1): Du kan også kjøre minibuss når du har førerkort klasse D.
• Buss med tilhenger: Du kan trekke tilhengere med tillatt totalvekt på inntil 750 kilo.
• Motorredskap: Dersom du tok førerkort klasse D før 1. januar 2005 får du også førerrett til motorredskap (f.eks. gaffeltruck) uten farts- eller vektbegrensninger.

Slik tar du førerkort klasse D

1. Grunnkurs tunge kjøretøy: Det første steget mot førerkort klasse D er å gjennomføre det obligatoriske 3-timers grunnkurset i tunge kjøretøy. Dette er felles for alle de tunge førerkortklassene. Du vil blant annet lære mer om hvordan man reduserer sjansen for interessekonflikter mellom ulike trafikanter.
2. Grunnleggende opplæring: Neste trinn av opplæringen er grunnleggende opplæring. Du skal blant annet lære deg hvordan du anvender en buss rent kjøreteknisk, med tanke på både styring, bremsing, rygging og sikkerhetskontroller. Du må ha en obligatorisk trinnvurdering sammen med kjørelærer før du kan gå videre til neste trinn.
3. Trafikal del: I den trafikale delen er målet at du skal lære deg å kjøre buss så miljøvennlig, komfortabelt, selvstendig og trygt som mulig i ulike trafikale situasjoner. Det er også her en obligatorisk trinnvurdering før du kan gå videre til neste trinn. Under trinnvurderingen vil kjørelærer vurdere om du har ferdighetene som trengs for å gå videre i opplæringsløpet, eller om du bør øve litt mer.
4. Avsluttende opplæring: I den avsluttende delen av opplæringsløpet skal du blant annet gjennom et obligatorisk kurs i ulykkesberedskap (9 timer), sikkerhetskurs på vei (6 timer) og sikkerhetskurs på bane (9 timer). Husk også å søke om førerkort hos Statens Vegvesen, da dette må være i orden før du kan ta teoriprøven.
5. Teoriprøve: Teoriprøven i førerkort klasse D består av 45 oppgaver, og du skal besvare minst 38 av disse korrekt for å bestå. Du får 120 minutter til rådighet. Stryker du på prøven kan du ta den på nytt igjen etter én uke.
6. Oppkjøring: Når du kjører opp skal det brukes en godkjent buss på minst 10 meter, og med en akselavstand på minimum 5,5 meter. En sensor vil være med deg og vurdere kjøringen og måten du løser oppgavene du får underveis. Selve kjøreprøven tar rundt 45 minutter, og oppkjøringen som helhet rundt 1 time. Består du oppkjøringen får du lappen!

Kjekt å vite om førerkort klasse D

• Ønsker du å kunne trekke tilhengere som veier mer enn 750 kg med buss, trenger du buss med tilhenger-førerkort (DE).
• Tok du førerkort klasse D før 1. januar 1997, kan du trekke tilhengere som har en tillatt totalvekt på opptil 2 000 kg (kun i Norge).
• Skal du kunne transportere passasjerer med kjøretøy klasse D mot vederlag (betaling) må du ha yrkessjåførkompetanse (YSK).

Førerkort klasse D1 | Minibuss

Det å ta lappen til minibuss (kjøretøy klasse D1), kan blant annet åpne for nye muligheter på jobbmarkedet. Med dette sertifikatet kan du kjøre minibuss som er godkjent for opptil 16 passasjerer i tillegg til deg som sjåfør. Bussen kan være maksimalt åtte meter lang.

Dersom du ønsker å kunne frakte passasjerer, men ikke har behov for busslappen (klasse D), kan kanskje D1-lappen være et godt alternativ!

Hvem kan ta førerkort klasse D1?

Førerkort klasse D1 kan som hovedregel først tas etter at du har fylt 21 år. Du må dessuten ha førerkort klasse B før du kan begynne på busslappen. Dette gjelder for øvrig for alle de tyngre kjøretøyklassene.

Legg likevel merke til at du potensielt kan ta lappen til minibuss før du har fylt 21 år, dersom du har fullført eller påbegynt YSK-utdanningen.

Hva kan du kjøre med D1-sertifikat?

Med minibuss-lappen er det kanskje en selvfølge at du kan kjøre minibuss. Men hva nøyaktig kan karakteriseres som en minibuss? Og hvilke andre kjøretøy kan du egentlig kjøre når du først har tatt D1-lappen? Her er en liten oversikt!

• Minibuss (maks åtte meter lang og godkjent for 9–16 passasjerer)
• Minibuss med tilhenger (tilhengeren kan maksimalt ha en tillatt totalvekt på 750 kg)

Slik tar du førerkort klasse D1

1. Grunnkurs tunge kjøretøy: Det første steget mot førerkortet til minibuss er grunnkurs i tunge kjøretøy. Dette er obligatorisk enten du tar lappen til (mini)buss eller lastebil. Kurset har en varighet på 3 timer, og tas via en trafikkskole.
2. Grunnleggende opplæring: Under den grunnleggende opplæringen vil du lære grunnleggende om minibussen og hvordan den fungerer kjøreteknisk. Før du kan gå videre i opplæringen, må du også gjennom en obligatorisk trinnvurdering sammen med kjørelæreren din.
3. Trafikal del: Når du kommer til dette trinnet, skal du lære deg hvordan du kjærer selvstendig, trygt, behagelig og effektivt i varierende trafikktyper. De fleste vil ha behov for en del øvelseskjøring på dette stadiet. Før du kan gå videre, må du gjennom enda en obligatorisk trinnvurdering med kjørelæreren din.
4. Avsluttende opplæring: Under denne delen av opplæringsløpet må du gjennom to obligatoriske kurs; kurs i ulykkesberedskap og sikkerhetskurs (9 timer) på vei (4 timer). Husk for øvrig å søke om førerkortet hos Statens Vegvesen, siden dette må gjøres før du kan ta den teoretiske førerprøven.
5. Teoriprøve: Under teoriprøven får du 30 oppgaver som skal besvares, og du må svare riktig på minst 25 av dem for å bestå. Du har 75 minutter på deg. Hvis du stryker på teoriprøven kan du ta den på nytt etter syv dager.
6. Oppkjøring: Tas via en trafikkstasjon (Statens Vegvesen). Du kjører opp med en godkjent buss som er minimum 5,2 meter lang, og den tillatte totalvekten skal være på minimum 4 tonn. Du skal kjøre en rute, noe som tar cirka 45 minutter, og blir vurdert av sensor underveis. I tillegg til dette får du oppgaver du skal løse. Vurderer sensoren oppkjøringen til «bestått», er minibuss-lappen din!

Kjekt å vite om førerkort klasse D1

• Dersom du ønsker å kunne kjøre minibuss og trekke en tilhenger som veier mer enn 750 kg, trenger du førerkort klasse D1E, altså et E (tilhenger)-tillegg i førerkortet ditt.
• Skal du transportere personer mot vederlag via minibuss (f.eks. som taxisjåfør) må du ha YSK-kurs.
• Eventuell YSK må fornyes hvert femte år

Hengerlappen

Når man tar lappen i en gitt kjøretøyklasse, vil man ofte kunne trekke en tilhenger. Utfordringen er gjerne den at maksimal tillatt totalvekt på tilhengeren er forholdsvis lav. Ønsker man å trekke tyngre tilhengere, kan man da utvide førerkortet sitt og ta hengerlappen.

Nedenfor ser vi nærmere på noen ulike varianter av tilhengerlappen.

B96 | Personbil med tilhenger

B96 er en utvidelse av førerkort klasse B, og aktuell for deg som ønsker å kunne trekke ekstra tilhengervekt. Med vanlig B-sertifikat kan du trekke en tilhenger på maksimalt 750 kg, eller litt tyngre enn dette så lenge totalvekten av bil + tilhenger ikke er mer enn 3 500 kg.

Med B96-førerkort øker maksimalt tillatt totalvekt på bil + tilhenger med ytterligere 750 kg, slik at du kan trekke totalt 4 250 kg. For å få B96-lappen må du gjennom følgende opplæringsløp:

1. Du må først ta lappen til personbil (førerkort klasse B)
2. Grunnleggende opplæring og obligatorisk trinnvurdering på trafikkskole
3. Trafikal del med obligatorisk trinnvurdering
4. Avsluttende opplæring med følgende obligatoriske kurs:

• Kurs i sikring og merking av last (2 timer)
• Sikkerhetskurs på vei (3 timer)

Totalt er det 7 obligatoriske timer, dersom vi tar med de obligatoriske trinnvurderingene som hver varer i én time, samt de obligatoriske kursene. Det er ingen avsluttende førerprøve, hverken teoretisk eller praktisk.

BE | Personbil med tilhenger

Det finnes også en annen utvidelse av førerkort klasse B for deg som ønsker å kunne trekke ekstra tilhengervekt. Med førerkort klasse BE kan du trekke en tilhenger med tillatt totalvekt på mellom 750 og 3 500 kg.

Det betyr at tillatt totalvekt av bil + tilhenger blir 7 tonn (3 500 kg for bil, og 3 500 kg for tilhenger).

Vi kan nevne at opplæringsløpet for førerkort klasse BE er helt identisk som for B96. Forskjellen er at du her også må ha en oppkjøring. Du kan eventuelt oppgradere fra B96 til BE ved å ta denne oppkjøringen.

CE | Lastebil med tilhenger

Når du tar lastebillappen (klasse C) vil du kunne trekke en tilhenger med tillatt totalvekt på opptil 750 kg. Skulle du ha et ønske om å kunne trekke enda tyngre tilhengere enn dette, vil CE-sertifikatet være aktuelt.

Du må ha førerkort klasse C fra før. Deretter må du gjennom grunnleggende opplæring og trafikal del med hver sine trinnvurderinger. Deretter er det den avsluttende opplæringen, som blant annet inkluderer obligatorisk sikkerhetskurs på vei (10 timer) og obligatorisk sikkerhetskurs på bane (9 timer).

For å kunne ta lappen til lastebil med tilhenger, må man også gjennomføre og bestå en teoriprøve. Denne består av 30 oppgaver, og man må svare korrekt på minst 25 av dem for å bestå. Til slutt er det også en oppkjøring som må bestås.

Veien til CE-lappen er med andre ord forholdsvis omfattende. Grunnen til dette er at man trekker med seg mye vekt, noe som også betyr at en som sjåfør har et stort ansvar.

C1E | Lett lastebil med tilhenger

Dersom du har lappen for lett lastebil (C1) kan du i utgangspunktet trekke en tilhenger på opptil 750 kg. Hvis du ønsker å kunne trekke tyngre enn dette, kan du ta et E-tillegg i lappen (tilhengerlappen), også kjent som C1E. Da kan du trekke tilhengere over 750 kg.

For å ta C1E-førerkortet, må du først ha førerkort i klasse C1. Deretter er det grunnleggende opplæring og en trafikal del, som begge avsluttes med en obligatorisk trinnvurdering. Etter dette er det den avsluttende opplæringen, som inkluderer et obligatorisk sikkerhetskurs på vei.

Til slutt er det en oppkjøring. Denne må du bestå for å kunne få C1E-førerkortet. Skulle du stryke, kan du ta oppkjøringen på nytt etter en uke.

DE | Buss med tilhenger

Dersom du har buss-lappen (D) kan du i utgangspunktet trekke en tilhenger med tillatt totalvekt på opptil 750 kg. Vil du trekke mer, kan du ta DE-lappen, som lar deg trekke tilhengere som veier mer enn dette.

For å ta DE-lappen må du først og fremst ha D-lappen fra før. Deretter kan du begynne på et opplæringsløp hos en trafikkskole. Dette innledes med grunnleggende opplæring og en trafikal del, som begge avsluttes med en obligatorisk trinnvurdering.

Etter dette kommer den avsluttende opplæringen, som også inkluderer et obligatorisk kurs i sikring og merking av last. Dette kurset tar 2 timer. Til slutt er det en oppkjøring. Består du denne, er veien til DE-førerkortet fullført!

D1E | Minibuss med tilhenger

Dersom du har minibuss-lappen (D1) kan du maksimalt trekke med deg en tilhenger med tillatt totalvekt på 750 kg. Vil du kunne trekke tilhengere som veier mer enn dette, er det nødvendig å ta tilhengerlappen for minibuss (D1E).

Du må altså ha førerkort klasse D1 som utgangspunkt. Deretter er det et opplæringsløp hos en kjøreskole, som innledes med grunnleggende opplæring. Her lærer du grunnleggende om det å kjøre minibuss med tilhenger. Det er en obligatorisk trinnvurdering før du kan fortsette på opplæringsløpet.

Neste trinn er en trafikal del, der målet er å lære å kjøre minibuss med tilhenger i varierte trafikale forhold. Trinnet avsluttes med en obligatorisk trinnvurdering, før du kan gå videre til den avsluttende opplæringen.

I den avsluttende delen av opplæringen er det et obligatorisk sikkerhetskurs på vei (4 timer) og kurs i sikring/merking av last (2 timer). Til slutt er det en oppkjøring, som tas via din lokale trafikkstasjon (Statens Vegvesen).

Hvor tar man lappen?

Når man skal ta lappen, begynner man som regel opplæringsløpet via en trafikkskole – også kalt kjøreskole. Man må gjerne ha fullført et trafikalt grunnkurs eller grunnkurs for tyngre kjøretøy før man i det hele tatt kan begynne å øvelseskjøre. Disse kursene tas gjennom en trafikkskole.

Det videre opplæringsløpet tas også via trafikkskolen. Det er blant annet gjennom kjøreskolen man tar obligatoriske kurs, og det er her man gjennomgår trinnvurderinger med kjørelæreren. For de fleste er det også aktuelt å øvelseskjøre via trafikkskolen sammen med en trafikklærer.

Ellers er det greit å vite om at man også kan øvelseskjøre privat, noe som lar deg få mengdetrening på en økonomisk måte. Kan du for eksempel øvelseskjøre med mor eller far, er dette ofte en god løsning!

Avslutningsvis vil man som regel være i kontakt med Statens Vegvesen, da det er her eventuelle førerprøver avlegges. Du tar som regel teoriprøven først i ett av Statens Vegvesens lokaler. Består du denne, kan du ta eventuell oppkjøring, som også skjer i regi av Statens Vegvesen.

Hvor lang tid tar det å få førerkort?

Dette varierer mye, og avhenger naturligvis av hvilket førerkort du tar. Men også andre faktorer spiller inn, som hvor intensivt opplæringsløp du velger. Egeninnsats og motivasjon for å ta lappen raskest mulig kan også ha mye å si.

Noen tar lappen på få uker eller måneder, mens andre bruker flere år. Her er det store individuelle forskjeller. I snitt bruker man nok rundt 4–6 måneder på å ta førerkort klasse B.

Legg merke til at noen også kan ha større behov for å øvelseskjøre enn andre, og trenger flere kjøretimer eller privat øvelseskjøring.

Når teorien og oppkjøringen endelig er bestått, kan du regne med at du får tilsendt førerkortet i postkassen innen cirka 1 ukes tid. Skulle du stryke på teori eller oppkjøring, må du regne med litt ekstra ventetid før du kan få et nytt forsøk. Dette kan forsinke deg og gjøre at du bruker lengre tid på å ta lappen. Gode forberedelser er altså nøkkelen!

Intensivkurs for førerkort

Dersom du ønsker å skaffe deg lappen fortest mulig, kan du velge å ta et såkalt intensivkurs. Kurs som dette arrangeres av enkelte trafikkskoler rundt omkring i landet, og lar deg gjerne gå gjennom all obligatorisk opplæring på noen få dager.

Du bør regne med å vie «all» tid til førerkortet i disse dagene, og det er som regel kurs fra morgen til kveld. For deg som må reise bort for å ta lappen, kan intensivkurs være en veldig god løsning.

Det tilbys først og fremst intensivkurs for førerkort klasse B, men du kan også finne kurs for andre førerkortklasser.

Hvor mye koster førerkortet?

De fleste vet at lappen fort kan koste noen titalls tusen kroner. Det å skaffe seg førerkortet er dyrt, og en stor andel av kostnadene går til trafikkskolen der du må ta den obligatoriske delen av opplæringsløpet (f.eks. obligatoriske kurs).

I tillegg til dette vil det også være diverse avgifter å betale til Statens Vegvesen. Du må for eksempel betale noen hundrelapper for å ta teoriprøven, og oppkjøringen koster et sted mellom 1 000 og 2 000 kroner.

Nedenfor ser vi nærmere på hva du kan regne med at lappen koster i noen av de vanligste førerkortklassene!

Pris for førerkort klasse B

Førerkort klasse B koster som regel rundt 35 000 kroner, men kostnaden kan variere fra 25 000 til 50 000 kroner. Her er en oversikt som viser deg hvilke deler av opplæringsløpet som koster mest og minst for billappen:

• Trafikalt grunnkurs: Ca. 4 000 kr
• Trinnvurderinger (2 stk.): Ca. 1 500 kr
• Sikkerhetskurs på øvingsbane: Ca. 6 000 kr
• Sikkerhetskurs på vei: Ca. 8 000 kr
• Kjøretime (1 time): Ca. 700–800 kr
• Teoretisk førerprøve: 380 kr
• Oppkjøring: 1 200 kr (betalt på nett) / 1 240 kr (betalt på trafikkstasjon)
• Utstedelse av førerkort: 90 kr (betalt på nett) / 220 kr (betalt på trafikkstasjon)
• Evt. nytt bilde til førerkort: 70 kr

Dersom det kun er snakk om obligatoriske kostnader, vil prisen ligge på rundt 22 000 kroner. Men de fleste vil ha behov for en del kjøretimer på trafikkskolen. Er det snakk om 15 timer, vil prisen for kjøretimene alene fort bli på over 10 000 kroner.

Pris for førerkort klasse A

Mange planlegger å ta førerkort til motorsykkel (klasse A). Lappen til tung motorsykkel koster i de fleste tilfeller et sted mellom 20 000 og 25 000 kroner. Samtidig er det nokså store variasjoner på dette området, da mange faktorer spiller inn.

I likhet med førerkort klasse B, vil det være en rekke obligatoriske kurs og trinnvurderinger som må tas gjennom trafikkskolen. Utenom dette må du også betale for teoriprøve og oppkjøring til Statens Vegvesen. Igjen vil antall timer med øvelseskjøring privat vs. hos skole være en viktig prisdrivende faktor.

Pris for førerkort klasse C

Lastebillappen (klasse C) koster i de fleste tilfeller fra 35 000 til 45 000 kroner. Dette sertifikatet koster med andre ord forholdsvis mye, noe som blant annet skyldes at det å leie lastebil til oppkjøring kan koste noen tusenlapper.

Her er en oversikt over hva som koster penger når du tar lastebillappen:

1. Obligatorisk grunnkurs tunge kjøretøy: Ca. 1 600 kr
2. Obligatorisk trinnvurdering (2 stk.): Ca. 1 700 kr
3. Obligatorisk ulykkesberedskapskurs: Ca. 4 000 kr
4. Obligatorisk sikkerhetskurs på vei: Ca. 8 000 kr
5. Obligatorisk lastsikringskurs: Ca. 3 500 kr
6. Obligatorisk sikkerhetskurs på bane: Ca. 8 500 kr
7. Kjøretime (per stykk): Ca. 1 300 kr
8. Teoriprøve: 380 kr
9. Oppkjøring: 1 200 kr (nettbetaling) / 1 240 (betaling på trafikkstasjonen)
10. Leie av lastebil til oppkjøring: Ca. 3 500 kr
11. Førerkortutstedelse: 220 kr
12. Eventuelt nytt bilde til førerkort: 70 kr

Summert vil de overnevnte kostandene havne på rundt 33 000 kroner. Her er det ikke tatt med ekstra timer til øvelseskjøring – noe de fleste vil ha behov for. Med noen timer øvelseskjøring gjennom trafikkskolen vil prisen fort bli på over 40 000 kroner. Husk imidlertid på at du også kan øvelseskjøre privat (kanskje gratis?).

Pris for førerkort klasse D

I likhet med førerkort klasse C – som også er en tyngre kjøretøyklasse – kan også busslappen (førerkort klasse D) koste 35 000–45 000 kroner. Opplæringsløpet er forholdsvis likt, og du betaler for både obligatoriske kurs og avgifter til Statens Vegvesen.

Det å ta busslappen kan kanskje være dyrt, men er for mange en god investering siden det kan åpne for nye yrkesmuligheter. Kanskje du drømmer om å bli bussjåfør?

Pakkepriser kan ofte lønne seg når en tar lappen

Skal du ta lappen er det fullt mulig å betale for obligatoriske kurs, trinnvurderinger og eventuelle kjøretimer separat. Disse tjenestene står ofte oppgitt med individuelle priser på kjøreskolenes egne prislister (som ofte ligger ute på nettsiden deres).

Men du vil ofte også kunne se at trafikkskoler tilbyr pakkeløsninger. Kort fortalt betyr det at de har samlet alle nødvendige kurs og gjerne et gitt antall kjøretimer i en pakke, og selger dette samlet til en (ofte) rabattert pris.

Fordelen med å kjøre pakkeløsninger er todelt. For det første får du god prisoversikt, og vet på forhånd hva det hele vil koste deg. Den andre grunnen er at du ofte kan oppnå en lavere totalpris enn hva du ellers hadde endt opp med å betale.

Samtidig er det ikke en selvfølge at du vil spare penger på å velge en pakkeløsning. Her kan det være lurt å sammenligne pakkepriser hos forskjellige kjøreskoler, og se hva som faktisk lønner seg.

Er det mulig å få førerkort gratis?

I noen tilfeller – ja! Enkelte får mulighet til å ta lappen gjennom arbeidsplassen, for eksempel. Dette kan være aktuelt hvis jobben din har behov for ansatte med lastebillappen eller lignende. Istedenfor å ansatte en ny person med denne kompetansen, kan de øke kompetansen til en eksisterende ansatt.

For noen kan det også være mulig å få lappen betalt gjennom Nav. Dette gjelder først og fremst i forbindelse med kompetanseheving hos arbeidsløse. Da kan det å betale for eksempel for buss- eller lastebillappen være et tiltak som hjelper den arbeidsledige å komme seg ut i jobb.

Enkelte kan kanskje også ta enkelte førerkort gjennom militæret. Dette gjelder ikke førerkort klasse B, men heller hengerlappen, lastebillappen eller lignende, og kun dersom det er fordi det foreligger et behov for det i kraft av rollen du har.

Det kan altså være mulig å få førerkortet uten å betale for det fra egen lomme. Likevel er nok sistnevnte det de fleste ender opp med å gjøre. Det kan bety noen måneder eller år med sparing, hvis du ikke er heldig og har foreldre som betaler lappen for deg.

Teoretisk og praktisk førerprøve

For de fleste førerkort en kan ta, vil det være en avsluttende førerprøve. Denne kan være todelt og bestå av en teoretisk prøve og en praktisk prøve (oppkjøring). Men den kan også bestå av kun én av delene.

Uansett – dersom det er en avsluttende førerprøve, må denne bestås for at du skal kunne få lappen. Så, hva bør du egentlig tenke over? Og hvordan kan du regne med at det hele foregår?

Om teoriprøven

Teoriprøven gjennomføres ikke hos trafikkskolen, men på en av trafikkstasjonene til Statens Vegvesen. Før du kan ta prøven, må du ha søkt om førerkort og bestilt time til teoriprøven. Dette kan du gjøre via Din Side på Statens Vegvesen sine nettsider.

Neste steg er gjennomføring av teoriprøven. Det er strenge regler rundt dette, blant annet for å forhindre juks. Prøven skal utføres i Statens Vegvesen sine lokaler på deres egne PC-er. Prøven kan fås tilrettelagt dersom du skulle ha behov for dette, for eksempel på grunn av dysleksi.

Ellers kan vi nevne at det er egne nedre aldersgrenser for gjennomføring av teoriprøven i de ulike klassene. Det finnes også ulike hjelpemidler det er tillatt å ta i bruk, men kun i noen av førerkortklassene.

Du vil få et visst antall oppgaver, og må svare riktig på en viss andel for å bestå. Antall oppgaver kan variere fra førerkortklasse til førerkortklasse. Består du får du vite dette umiddelbart etter prøven. Stryker du, kan du ta prøven på nytt etter én–to uker (avhengig av klasse).

Slik foregår oppkjøring

Dersom det er både teori og oppkjøring, må førstnevnte være bestått før du kan gå videre til oppkjøring. Den praktiske førerprøven kan variere noe fra førerkortklasse til førerkortklasse, både når det gjelder innhold og varighet.

Når det gjelder oppkjøring for førerkort klasse B, vil denne ha en varighet på litt over en time. En sensor er med i bilen og vil vurdere ferdighetene dine mens di kjører en gitt rute. Du kan regne med at kjøredelen av oppkjøringen varer i rundt 55–60 minutter, og du vil som regel måtte kjøre i varierende trafikk.

Foruten kjøreoppgaven, vil du også bli vurdert i hvordan du løser en sikkerhetskontroll du blir bedt om å utføre. Det kan for eksempel være snakk om å sjekke bilens bremser, varsellamper eller lignende.

Du vil dessuten bli vurdert i klargjøring av kjøretøyet. Dette kan handle om at du stiller inn speil, sete, ratt etc. før kjøreturen starter. Sensoren vil gjøre en helhetsvurdering, og du får vite om du bestod eller ikke så snart oppkjøringen er over.

Ta teori eller oppkjøring på nytt?

Man kan oppleve å ikke bestå enten teori eller oppkjøring. Dette kan oppleves frustrerende, siden du sannsynligvis ønsker lappen fortest mulig. Heldigvis er det mulig å ta prøvene på nytt innen rimelig tid, men du må regne med å vente litt før dette er mulig.

Når det gjelder teoriprøven, vil du for de lette førerkortklassene – som B og A – måtte vente i to uker før prøven kan tas på nytt. For tyngre førerkortklasser som C, D, CE og DE er ventetiden én uke.

For oppkjøring i de lette førerkortklassene er det en ventetid på minimum fire uker før det er mulig å ta prøven på nytt, dersom du skulle stryke. For klasse DE, CE, C og D er ventetiden på én uke.

Tips for å bestå oppkjøring

Det viktigste man kan gjøre for å bestå oppkjøringen, er å øve, øve, øve! Jo mer du øvelseskjører, jo bedre vil sannsynligvis mulighetene være for å bestå. Samtidig er det viktig å huske på at sensor (personen som skal vurdere deg) ikke forventer at du skal ha perfekte kjøreferdigheter.

I stedet for vurderer sensoren noen viktige aspekter, for å avgjøre om du har gode nok ferdigheter bak rattet til å kunne øvelseskjøre videre på egen hånd. Her er noe av det sensor vektlegger:

• At du er forutseende og oppmerksom når du kjører i trafikken (bruk for eksempel speilene flittig)
• At du følger trafikkreglene og ikke overser viktige skilt (f.eks. vikeplikt)
• At du samhandler på en god måte med dine medtrafikanter, og har en hensynsfull kjørestil
• At du bidrar til god flyt og trafikkavvikling, for eksempel ved å tydelig gi tegn i trafikken
• At du har en komfortabel kjøremåte
• At du kjører økonomisk og miljøvennlig

Husk ellers på at det ikke er krise å ikke bestå. Mange er veldig nervøse for å stryke, noe som kan gå utover fokuset i trafikken. Førsøk imidlertid å huske på at du kan ta oppkjøringen på nytt dersom det ikke skulle gå din vei denne gangen. Verre er det ikke.

Hva er et gyldig førerkort?

Når du er ute og kjører, er det viktig å forsikre seg om at førerkortet er gyldig. At det er gyldig vil blant annet si at det ikke har gått ut på dato, og at førerkortet ikke har blitt inndratt. Ja, førerkortet er kort og godt gjeldende, og lar deg lovlig kjøre kjøretøyet.

Statens Vegvesen lanserte i 2018 en «Sjekk førerkortet»-tjeneste. Her kan man enkelt sjekke om eget eller andres førerkort er gyldig. Det betyr at du for eksempel kan sjekke om noen som skal låne bilen din har riktig førerkortklasse og at lappen er gyldig.

Når det gjelder utenlandske førerkort i Norge, kan også disse være gyldige. Hovedregelen er at førerkort utstedt i EØS/EU-land er gyldige i Norge så lenge førerkortet er gyldig. Førerkort fra øvrige land kan brukes i opptil tre måneder i Norge, så fremt de er gyldige.

Er fornyelse av førerkort nødvendig?

Ja, fra tid til annen kan det være behov for å fornye enkelte førerkort. Fra og med nyåret 2023 måtte for eksempel eldre førerkort (større enn bankkort) fornyes for å kunne brukes i Norge.

Når du nærmer deg eller har fylt 80 år, er det også krav om at du fornyer førerkortet dersom du fortsatt ønsker å kunne kjøre bil. Du må i den forbindelse levere inn en helseattest.

Tidligere var det slik at førerkort var gyldige til man fylte 100 år, men dette ble endret på ved nyåret 2023.

I tillegg til dette, er det krav om at man fornyer førerkort i de tyngre klassene hvert femte år. Er sjåføren eldre enn 66 år, må fornyelsen skje enda hyppigere enn dette. På Statens Vegvesen sine nettsider kan du lære mer om fornyelse av førerkort.

Førerkort-app og digitalt førerkort

Gjennom appen «Førerkort» kan du få førerkortet ditt digitalt på mobilen. På den måten slipper du å ha førerkortet med deg fysisk, og du kan i prinsippet la det ligge igjen hjemme. Men husk at løsningen kun gjelder her i Norge. Skal du til utlandet må du fortsatt ta med deg det fysiske førerkortet ditt.

Statens Vegvesen påpeker at det er viktig at du passer på at du har batteri med strøm på mobilen, og at skjermen er lesbar, dersom du skal bruke digitalt førerkort.

Appen er tilgjengelig i app-butikker som App Store, Google Play og Huawei AppGallery. Du kan for øvrig bare bruke førerkortet på én mobil av gangen.

Tips for å velge riktig trafikkskole

Trafikkskolen spiller en stor og viktig rolle i prosessen når du skal ta lappen. Det er gjennom kjøreskolen man tar obligatorisk undervisning, og mange øvelseskjører også mye sammen med trafikkskolelæreren.

Husk likevel på at det finnes mange ulike trafikkskoler, og at det ikke bør være likegyldig hvilken du velger. Valget ditt kan nemlig påvirke både pris, opplevd kvalitet og tidsbruk. Ja, hele totalopplevelsen, kort og godt.

1. Vurder åpningstidene

Noen har mulighet til å ta kjøretimer og obligatorisk trafikkopplæring på dagtid. Dette er ofte det mest praktiske, siden det også er da kjøreskoler flest holder åpent. Men for mange vil forpliktelser som jobb og skole gjøre dette vanskelig. I så fall vil man ha behov for en trafikkskole som holder åpent ettermiddag eller på kveldstid.

Enkelte kjøreskoler har et tilbud om kjøretimer eller annen opplæring om kveldene. Legg likevel merke til at dette noen ganger kan koste litt ekstra. Timesatsen er for eksempel gjerne litt høyere etter klokken 17–18.

2. Hvor ligger kjøreskolen?

Noe annet man bør tenke over, er hvor kjøreskolen er lokalisert. Dette kan nemlig ha betydning for hvor enkelt det er for deg å komme deg dit, og hvor lang tid det tar. Bor du i distriktet, er du kanskje vant til avstander og må forvente litt reisevei.

Er du bosatt i en større by eller et tettsted, er sjansen stor for at det finnes trafikkskoler i nærheten slik at du slipper lang reisevei. Det kan uansett være greit å tenke over dette før du velger trafikkskole.

3. Tilbud / førerkortklasser

Noe annet som er helt grunnleggende å tenke gjennom, er hvilke førerkortklasser trafikkskolen tilbyr opplæring innen. Det er for eksempel ikke gitt at alle trafikkskoler tilbyr opplæring til snøscooter eller lastebil. Enkelte førerkortklasser kan du måtte regne med å reise bort for å ta.

Sjekk derfor at trafikkskolene du vurderer faktisk har spesialisert seg på førerkortklassen du er interessert i. PS: Når det gjelder førerkort klasse B, pleier det å være forholdsvis enkelt å finne trafikkskoler som tilbyr dette.

4. Brukertilfredshet

Det kan også være lurt å se nærmere på hva andre mener om trafikkskolen du vurderer. Kanskje trafikkskolen har fått rating eller omtale på Google eller uavhengige nettsider? Eventuelt kan venner og bekjente sine meninger påvirke en.

Men det som er sikkert, er at mange fornøyde brukere tyder på at trafikkskolen gjør noe riktig. Samtidig er det naturligvis viktig å huske på at alle kan vektlegge ulike kriterier. For noen er det kanskje viktigst å finne en kjøreskolelærer en kommer godt overens med. Andre igjen er mer opptatt av pris eller tilgjengelighet.

5. Kundeservice

God kundeservice kan også være positivt når man skal velge trafikkskole. Dette handler om å få svar på de spørsmålene man måtte ha, og at man føler seg sett og hørt som kunde. Er det lett å få tak i trafikkskolen for eksempel på telefon, e-post eller sosiale medier?

Kvaliteten på kundeservice er selvfølgelig også viktig. Det at trafikkskolen tar eventuelle klager på alvor, er for eksempel et godt tegn på at kunden settes fremst.

Det å vite om en trafikkskole tilbyr god kundeservice, kan dessverre være vanskelig før man har blitt elev på skolen selv. Dermed vil brukeranmeldelser og venners meninger gjerne spille en avgjørende rolle her.

6. Pris

Den faktoren som kanskje er mest avgjørende for mange, er trafikkskolens prisnivå. Kort fortalt kan pris variere mye fra trafikkskole til trafikkskole. Noen tilbyr dessuten pakkeløsninger for ulike førerkortklasser, noe som kan gi lavere pris.

Det som er sikkert, er at det er lurt å sammenligne priser før du bestemmer deg. Gjør du det, kan du potensielt spare deg selv for opptil flere tusen kroner.

Sammenligne ulike trafikkskoler

Det å finne den beste og rimeligste trafikkskolen kan være litt av en jobb. Skal man besøke nettstedet til hver enkelt skole, eller kontakte dem én etter én, kan dette fort ta mye tid. Dessuten er det veldig tungvint! Da er det greit å vite at det finnes en sammenligningstjeneste som gjør jobben for deg.

Gjennom Førerkort.no kan du raskt og enkelt innhente pristilbud på opplæring i den førerkortklassen du interesserer deg for, innenfor et gitt område. På den måten kan du effektivt få oversikten du trenger, slik at du kan gjøre et best mulig valg basert på dine ønsker og behov.