Mellomtung MC

Dersom planen din er å kunne kjøre en mellomtung MC, er det greit å vite hva som kjennetegner kjøretøyet og hvordan du tar lappen. Hvor gammel må du for eksempel være for å kunne øvelseskjøre eller ta oppkjøring?

I denne guiden gir vi deg oversikten du trenger.

Hva er mellomtung MC?

En mellomtung MC kan defineres som en motorsykkel med maksimal effekt tilsvarende 35 kW, slagvolum på 125 cm3 eller mer, og et egenvekt/effekt-forhold som ikke overskrider 0,2 kW/kg. Ifølge Norges Trafikkskoleforbund, kan motorsykkelen heller ikke ha mer enn 47,6 hestekrefter.

Til sammenligning har en lett motorsykkel en maksimal effekt på 11 kW, noe som tilsvarer rundt 15 hestekrefter. En mellomtung MC er med andre ord betydelig kraftigere enn en lett MC. Samtidig er den mindre kraftig enn en tung MC, som gjerne kan ha opp mot 100 hestekrefter.

Mellomtung MC – hva er aldersgrensen for å ta lappen?

Dersom du vurderer å ta lappen for mellomtung MC, er det snakk om et klasse A2-sertifikat. For å kunne ta dette førerkortet, må du ha fylt minst 18 år. Du kan imidlertid begynne planleggingen tidligere enn dette.

Allerede som 15-åring kan du begynne på trafikalt grunnkurs, noe du kan gjennomføre på for eksempel en trafikkskole. Når det gjelder øvelseskjøring, er dette noe du kan begynne med etter du har fylt 16 år. Teoriprøven kan tas tidligst et halvt år før du fyller 18 år.

Planlegger du godt i forkant, kan du altså klare å få lappen allerede rundt 18-årsdagen! I så fall er det imidlertid viktig å øve mye, slik at du består oppkjøringen.

Pris for sertifikat i klasse A2

Det å ta lappen koster penger, enten det er snakk om motorsykkellappen eller billappen. Når det gjelder motorsykkellappen for klasse A2, altså mellomtung MC, koster dette fra rundt 20 000 kroner totalt sett.

Denne prisen inkluderer ikke alle kjøretimene du muligens vil ha behov for. Har du ikke mulighet til å øvelseskjøre mye privat, kan det derfor bli dyrere – siden du mest sannsynlig må betale for profesjonelle kjøretimer. Én kjøretime koster omtrent 1 000 kroner, men dette kan variere fra trafikkskole til trafikkskole.

Nedenfor kan du se hva noen av de forskjellige obligatoriske elementene i opplæringsprosessen koster (prisene er kun omtrentlige):

• Trafikalt grunnkurs: 1 500 kroner
• Diverse sikkerhetskurs: 10 000 kroner
• Teoriprøve: 350 kroner
• Motorsykkelleie til førerprøve: 2 000 kroner
• Trinnvurderinger: 2 000 kroner
• Førerprøve / oppkjøring: 1 200 kroner
• Førerkortutstedelse: 200 kroner

Hvordan ta lappen til mellomtung MC?

Før du lovlig kan suse av gårde på en mellomtung MC på egen hånd, må du ha lappen i klasse A2. For å kunne ferdes i trafikken på en trygg måte som minimerer faren for ulykker, må du gjennom en rekke teoretiske og praktiske steg.

Nedenfor gir vi deg oversikt over hvordan du tar lappen til mellomtung MC, steg for steg!

1. Trafikalt grunnkurs

Dette obligatoriske kurset strekker seg over 17 timer, og kan tas ved en kjøreskole. Kurset kan eventuelt gjennomføres via skolen, noe som er mulig for elever i tiende trinn på ungdomsskolen. Kurset er mulig å ta fra og med man er 15 år gammel.

Du vil lære om grunnleggende trafikkforståelse, noe som innebærer informasjon om din rolle som fører i trafikken. Ellers vil du også lære om samhandlingen mellom mennesker i trafikken, og hvilke plikter du har når det oppstår trafikkuhell. Trening på førstehjelp er inkludert i kurset.

Etter å ha gjennomført trafikalt grunnkurs, får du et bevis som gjør det mulig for deg å starte med øvelseskjøring. Du kan altså ikke øvelseskjøre før kurset er gjennomført – heller ikke privat.

2. Grunnleggende opplæring

Neste steg mot sertifikat i klasse A2, er grunnleggende opplæring. Dette innebærer at du skal lære grunnleggende informasjon om motorsykkelen, hvordan den kjøres og hvordan den fungerer kjøreteknisk.

Før du setter i gang med praktisk opplæring, må du også gjennomføre et obligatorisk grunnkurs. På dette kurset lærer du om motorsykkelkjøring, -bekledning og hvordan ulykker kan unngås, ifølge Statens Vegvesen. Legg merke til at dette kurset er det samme enten du tar lappen for klasse A2, A1 eller A.

Mot slutten av dette andre trinnet på vei mot lappen, skal kjørelæreren gi en trinnvurdering der ferdighetene dine vurderes. Er ferdighetene gode nok, er du klar for å begynne på tredje trinn.

3. Trafikal opplæringsdel

Under den trafikale delen, vil du som elev lære å kjøre mer eller mindre selvstendig i trafikken. Du vil lære å kjøre i ulike trafikkmiljøer, fra by til landevei. Hvor mange kjøretimer som trengs, avhenger blant annet av hvor mye du øvelseskjører privat.

I denne tredje delen av opplæringen, vil du blant annet lære mer om kjøreteknikk på motorsykkel, og hvilke kjøreegenskaper en mellomtung MC har. Samtidig lærer du mer om hvordan du kan kjøre på en sikker måte i forskjellige miljøer.

Mot slutten av dette trinnet, skal du gjennomføre et obligatorisk sikkerhetskurs som omhandler presis kjøreteknikk. Kurset varer i fire timer. I tillegg til dette, gjennomgår du nok en trinnvurdering sammen med kjørelærer for å finne ut om du er klar for trinn fire.

4. Avsluttende opplæring og søking om førerkort

I løpet av dette trinnet skal du bli flink og trygg nok til at du klarer å kjøre på en sikker måte i samhandling med dine medtrafikanter. Antall timer med øvelseskjøring som trengs, kan her variere fra person til person.

Du kan øvelseskjøre enten privat eller sammen med en profesjonell kjørelærer fra trafikkskolen. Trinn fire inkluderer også at man gjennomfører et såkalt sikkerhetskurs på vei.

Dette kurset tar cirka fem timer, og inkluderer planlegging av en kjøretur på motorsykkel. Du vil også øve på det å kjøre på en sikker, trygg og tydelig måte i forskjellige miljøer.

Før du går videre til neste steg, er det også lurt å søke om førerkort. Dette må nemlig gjøres før det er mulig å gjennomføre teoriprøven.

5. Teoriprøve og oppkjøring

Så fremt du har søkt om å ta førerkort, kan du bestille time for teoriprøven hos din nærmeste trafikkstasjon. Dette kan du gjøre via nett. Når du møter opp på trafikkstasjonen, må du betale for prøven og fremlegge legitimasjon.

Etter gjennomført og bestått teoriprøve (og også all obligatorisk opplæring), kan du ta oppkjøring. Dette er den siste prøven du gjennomgår, og sensor vil da avgjøre om du har de trafikale ferdighetene som trengs for å få lappen til mellomtung MC.

Privat øvelseskjøring for mellomtung motorsykkel

Siden det å øvelseskjøre via trafikkskole fort kan koste litt, er det mange som velger å øvelseskjøre privat. Det vil si at man øvelseskjører sammen med for eksempel familie eller andre man kjenner, istedenfor at det foregår gjennom trafikkskolen.

Men før man kan begynne å øvelseskjøre privat, er det viktig å sørge for at alle krav er oppfylt. Hvis ikke kan man risikere å få bøter eller at lappen må utsettes. Det stilles blant annet visse krav til personen du øvelseskjører sammen med. Han eller hun må ha …

• Fylt 25 år
• Motorsykkel-lappen klasse A2
• Anledning til å sitte bakpå motorsykkelen mens du øvelseskjører
• Mulighet til å kjøre bak deg på egen motorsykkel
• En motorsykkel du kan sitte på (hvis maksimal nyttelast tillater dette)

Hva kan du kjøre med sertifikat klasse A2?

Når du tar lappen for mellomtung MC, altså klasse A2, får du mulighet til å kjøre en rekke kjøretøy. Du kan altså ikke bare kjøre standard mellomtunge MC-er. Nedenfor gir vi deg oversikten du trenger!

• Mellomtung motorsykkel uten sidevogn
• Mellomtung motorsykkel med sidevogn, gitt at motorsykkelen har …
• Maksimalt 35 kW effekt
• Forhold mellom egenvekt og effekt er maksimalt 0,2 kW/kg
• Motorsykkel med tilhenger, gitt at sykkelen har …
• Slagvolum høyere enn 125 cm3
• Godkjenning for å kunne trekke tilhenger
• Vognkort som oppgir tillatt hengervekt
• Trehjuling / Motorsykkel med tre hjul, gitt at den har maksimalt 15 kW effekt
• Lett motorsykkel (klasse A1)
• Moped med to, tre eller fire hjul

Hvorfor ta lappen for mellomtung MC?

Det finnes flere gode grunner til å ta lappen for mellomtung MC. Her kan vi blant annet nevne noen av de samme fordelene som man får ved å kjøre MC generelt, men også særegne fordeler ved lappen i klasse A2.

Nedenfor kan du lese mer om disse fordelene!

Praktisk i trafikken (og når du skal parkere)

En av de viktigste årsakene til at mange tar lappen for mellomtung MC eller annen MC, er at motorsykkel forenkler fremkomsten i trafikken. Er det for eksempel kø om morgenen eller på ettermiddagen, kan du i mange tilfeller kjøre forbi alle bilene og unngå køen.

Foruten praktisk fremkomst i trafikken når det er kø, kan du også glede deg over enklere parkering. En motorsykkel tar nemlig opp betydelig mindre plass enn en bil, noe som gjør det enklere å finne potensielle parkeringsplasser.

Frihetsfølelse og samhold

Samtidig vil det å kjøre MC ofte gi ekstra stor frihetsfølelse. Mange synes for eksempel det er fint å kunne føle vinden mot kroppen når de suser bortover en landevei. Man får tettere kontakt med omgivelsene, sammenlignet med det å sitte i en bil.

MC er blant annet et perfekt fremkomstmiddel i sommerhalvåret. Kanskje du kan dra på sommerferie med mellomtung MC, og komme så nærme omgivelsene som mulig? Fra motorsykkelen kan du kjenne lukter og høre lyder du ellers ikke ville ha fått med deg.

Med en mellomtung MC kan du oppleve både Norge og resten av verden på to hjul. Dette er for mange en spennende og morsom måte å komme seg fra A til B på, og ikke minst – sosialt. MC-miljøet er helt unikt, og du kan bli kjent med mange nye mennesker.

Det å kjøre MC kan bidra til at du blir del av et fellesskap eller miljø. Kanskje du kan bli med i en lokal MC-klubb, eller snakke med likesinnede på den lokale puben? Med MC som felles interesse er det alltid noe å snakke om.

Mulighet for motorsykkel når du er 18 år

Når det gjelder mellomtung MC spesifikt, kan dette være et kjekt sertifikat å ha dersom man ønsker å kjøre motorsykkel allerede som 18-åring. Husk at man ikke kan ta lappen for tyngre motorsykler før man er 24 år (med enkelte unntak).

Om du først har tatt lappen til mellomtung MC, kan du likevel ta lappen til tung MC tidligere – gitt at du har hatt sertifikatet i minst 2 år.

Akkurat passe kraftig!

Når man hverken ønsker det letteste eller tyngste, faller valget gjerne på det mellomste. Ja, og det gjelder også når det er snakk om motorsykler. Synes du at lett motorsykkel eller moped blir for «enkelt», og tung motorsykkel for voldsomt? Da er mellomtung MC et supert alternativ.

En mellomtung motorsykkel er for mange et akkurat passe kraftig alternativ med tanke på fart, ytelse og hestekrefter.

Billigere enn bil

I mange tilfeller kan en mellomtung MC også være et langt billigere alternativ enn en bil. Selve kjøretøyet er stort sett billigere, og du kan også regne med litt billigere forsikring. Legg også merke til at mopeder, motorsykler og ATV-er er fritatt fra bompenger.

Kjører du hyppig gjennom bomringen, kan du med andre ord fort spare noen tusenlapper i måneden bare på dette. Men selv om en motorsykkel kan være et økonomisk smart alternativ til bil, kan det også bli dyrt. Dette avhenger for eksempel av hva slags motorsykkel du kjøper, og hvorvidt den kjøpes ny eller brukt.

Ulemper ved mellomtung MC?

Det å ha en mellomtung motorsykkel kan altså by på mange ulike fordeler. Men det finnes også enkelte ulemper (avhengig av hvordan man ser på saken).

Her ser vi nærmere på noen av disse.

Mer utsatt i trafikken

Den kanskje største ulempen, er at man som motorsyklist kan være mer utsatt i trafikken enn bilister. Dette handler blant annet om at du ikke beskyttes av noe karosseri ved sammenstøt, og at motorsykler ikke har airbags slik som biler.

MC-ulykker er noe man hyppig kan lese om i nyhetsbildet, og viser at motorsyklister er som myke trafikanter å regne sammenlignet med større kjøretøy. Av den grunn er det viktig å ta sikkerhet på alvor før du begir deg ut på MC-tur!

Det er altså ikke uten grunn at sikkerhetsaspektet vies mye oppmerksomhet under trafikkopplæringen for mellomtung MC. Følg med på det som læres bort på sikkerhetskursene, og vær alltid aktsom og forsiktig i trafikken.

Brukes hovedsakelig om sommeren

En annen betydelig ulempe ved mellomtung MC (og andre MC-klasser) versus bil, er at de ikke kan kjøres om vinteren. Eller, de kan, men man vil som regel la motorsykkelen stå gjennom vintermånedene. Skal du kjøre vinterstid, er du avhengig av riktig føre og gode dekk.

Det å kjøre på is eller snø, er som regel ikke noe man ønsker å gjøre med en MC! Dette kan fort føre til at man sklir eller havner i ulykker.

Når du tar lappen for mellomtung MC, er det derfor viktig å huske på at du potensielt må ty til andre fremkomstmidler i vinterhalvåret. Ønsker du å kunne kjøre året rundt, er kanskje førerkort klasse B det mest aktuelle for deg!

Godt å vite om mellomtung MC (cc, hk, pris etc.)

Dersom du vurderer å ta lappen til mellomtung MC, kan det også være greit å kunne litt om motorsykkeltypen. Du vil for eksempel kunne høre snakk om kubikk, hestekrefter og lignende. Høres dette litt gresk ut?

Nedenfor ser vi nærmere på noen av elementene som er kjekke å kunne litt om.

Kubikk

Kubikk på en motorsykkel viser til motorens størrelse, noe som igjen vil ha betydning for ytelse og kjøreegenskaper. Jo flere kubikk, jo mer trekkraft og høyere maksimal hastighet vil det normalt sett være. Man kan også si at kubikk er et mål på motorens slagvolum.

Slagvolumet kan defineres som det helhetlige volumet av motorens sylindre. Dette regnes ut fra slaglengde og boring, og multipliseres deretter med motorens sylinderantall. For en mellomtung MC, vil slagvolumet være på 125 cm3+.

Resultatet oppgis vanligvis i kubikkcentimeter (cm3), derav begrepet «kubikk». Det kan også oppgis i liter. Du kan også komme over begrepet «cc», som betyr det samme som cm3, da det står for «cubic centimetre».

Hestekrefter

For en mellomtung MC, vil det normalt sett ikke være tillatt med mer enn 47,6 hestekrefter (hk). Dette er et mål på motoreffekt, altså arbeidet motoren evner å utføre. Én hestekraft utgjør 735,5 W.

Fra gammelt av er dette den omtrentlige kraften en hest kan trekke med. Jo flere hestekrefter, jo mer kan altså motorsykkelen «dra».

Pris

Prisen for en mellomtung MC kan variere nokså mye. Kjøper du motorsykkelen brukt, kan du regne med en pris på mellom 10 000 og 115 000 – alt etter hvilken modell og årgang du velger. Prisen for en splitter ny motorsykkel kan også variere mye.

Det som er greit å vite, er at du kan finne en motorsykkel tilpasset ditt budsjett og behov. Ved å ta smarte valg – som å kjøpe brukt – kan du potensielt spare mye penger. Samtidig er det ofte tryggere å kjøpe nytt, siden du da vet nøyaktig hva du får. Vedlikeholdskostnadene kan også bli mindre i lengden om motorsykkelen er ny.

Populære merker

Det finnes en rekke produsenter av mellomtunge MC-er. Her er det gjerne noen merker som utmerker seg som særlig attraktive og populære. Noen eksempler er Yamaha, Suzuki, KTM, Honda, BMW og lignende.

Besøk gjerne din lokale MC-forhandler dersom du ønsker å lære mer om de forskjellige merkene. Her kan du få inntrykk av motor, design, pris og andre relevante faktorer.

Bør du ta lappen på mellomtung MC eller lett/tung MC?

For mange vil valget om å ta lappen for mellomtung MC være et godt alternativ dersom man ønsker noe kraftigere enn en lett motorsykkel, men samtidig ikke har behov for en tung motorsykkel. Den mellomtunge MC-en er kort og godt en fin «mellomting»!

Samtidig faller gjerne valget på en mellomtung MC dersom man enda ikke har fylt 24 år, og derfor ikke har mulighet til å ta lappen i klasse A (tung motorsykkel). Legg også merke til at når du tar lappen for mellomtung MC, vil du automatisk også få mulighet til å kjøre lett motorsykkel (klasse A1).

Utstyr når du skal kjøre mellomtung MC

Før du legger ut på tur med en mellomtung MC, er det viktig å sørge for at du har alt utstyret du trenger. Både bekledning og hjelm er viktig sikkerhetsutstyr, og kan bety forskjellen mellom liv og død om du skulle havne i en ulykke.

En kraftig hjelm som er godkjent og beregnet på nettopp motorsykkel er helt avgjørende. Skulle du velge på sykkelen, vil hjelmen kunne forhindre at du får alvorlige hodeskader. Mange velger også å ha på seg en kjøredrakt, for eksempel av skinn.

Mange mellomtunge MC-er selges med nødvendig utstyr, som for eksempel hjem. Men i mange tilfeller må dette kjøpes utenom, så sørg for å sjekke hva prisen inkluderer.

Av annet utstyr som kan være kjekt å ha, kan vi nevne oppbevaringsboks til å ha bak setet. Dette blir nesten som et lite bagasjerom, der du kan ha for eksempel matvarer, skolebøker eller lignende.

Finn beste trafikkskole for A2-sertifikat

Når du skal ta A2-sertifikat for å kunne kjøre mellomtung MC, er det viktig å finne en trafikkskole som lever opp til forventningene. Valg av trafikkskole kan dessuten ha mye å si for både pris og totalopplevelse, og hvor lang tid det tar å få lappen.

Nedenfor deler vi noen tips til hva du bør se etter når du skal ta lappen for mellomtung MC!

Tenk over hva som er viktig for deg

Det aller første du bør gjøre, er å tenke over hva som er viktigst for deg når du skal ta lappen. Er det nærhet til kjøreskolen, altså at den ikke er så langt unna? Eller er du kanskje mer opptatt av at skolen har erfarne og flinke kjørelærere? For mange kan også pris være et avgjørende element.

Ved å vite hva som er viktigst for deg, blir det lettere å finne en trafikkskole som oppfyller kravene dine.

Erfaringsnivå

Trafikkskolens erfaringsnivå kan handle om hvor mange år skolen har eksistert, og hvor mange års erfaring kjørelærerne har. Det som er sikkert, er at erfaring kommer godt med når det er snakk om teoretisk og praktisk trafikkopplæring.

For deg som elev, kan det nok oppleves som ekstra trygt og forutsigbart å velge en trafikkskole med høyt erfaringsnivå.

Statens Vegvesen-godkjenning

For å kunne tilby lovlig trafikkopplæring, må en kjøreskole ha godkjenning gjennom Statens Vegvesen. En slik godkjenning vil blant annet vise at trafikkskolen oppfyller alle nødvendige krav, både til kompetanse og andre aspekter.

Velger du en veletablert eller kjent trafikkskole, vil det som regel ikke være nødvendig å kontrollere at en Statens Vegvesen-godkjenning foreligger. Men vær gjerne litt obs dersom det er snakk om et lite eller nylig oppstartet foretak. Med en godkjent trafikkskole vet du at du får den opplæringen du trenger!

Les omtaler

Når du skal finne en god trafikkskole for mellomtung MC, kan det også være nyttig å lese omtaler eller anmeldelser fra andre brukere. Besøker du trafikkskolens side på sosiale medier eller lignende, vil du gjerne kunne se noen anmeldelser.

Det å ta imot anbefalinger fra venner og bekjente er også lurt. Dersom mange anbefaler en spesifikk trafikkskole, er sjansen stor for at den er av god kvalitet!

Prisnivå

Det å ta lappen for mellomtung MC koster som nevnt rundt 20 000 kroner, dersom vi regner med den obligatoriske opplæringen. Skal du ha en del kjøretimer i tillegg, kan prisen fort bli enda høyere. Samtidig kan prisen variere mye fra trafikkskole til trafikkskole.

Før du bestemmer deg for skole, er det derfor lurt å se litt nærmere på prisene. Mange trafikkskoler kan for eksempel tilby pakkepriser, der du potensielt kan spare noen kroner. Innhent gjerne tilbud fra flere skoler før du bestemmer deg, slik at du får oversikt.

Prisene kan finnes på nettsidene til de enkelte trafikkskolene. Eventuelt kan du ta kontakt med hver enkelt skole, og få prisoversikt på den måten. Synes du dette blir litt vel tidkrevende, kan du vurdere å bruke en sammenligningstjeneste.

Bruk en sammenligningstjeneste for å få oversikt

I jakten på den beste trafikkskolen for deg, kan det også være nyttig å benytte seg av en sammenligningstjeneste. På den måten kan du raskt og enkelt få oversikt over hvilke trafikkskoler som finnes i nærheten, inkludert deres tjenester og priser.

Hos oss i Førerkort.no, kan du enkelt finne noen av de beste trafikkskolene. Dette gjør du enkelt ved å blant annet oppgi hva slags sertifikat du ønsker (mellomtung MC / A2). Følg stegene, og få oversikten du trenger for å ta et valg.

Ved å benytte deg av sammenligningstjenesten vår, kan du slippe å måtte ta kontakt med én og én trafikkskole (eller sjekke ut mange nettsider). Vi forenkler kort og godt prosessen for deg, og gir deg oversikt på 1, 2, 3.

Mellomtung MC – kort oppsummert

Mellomtung MC er kraftigere enn lett motorsykkel, og samtidig lettere enn tunge MC-er. Denne motorsykkel-typen er et supert valg når du ønsker noe «midt imellom». Skal du kunne kjøre en mellomtung motorsykkel, må du ha A2-sertifikat.

A2-sertifikatet kan du begynne å forberede deg til allerede som 15-åring, ved å melde deg på trafikalt grunnkurs. Deretter kan du begynne med øvelseskjøring som 16-åring, før du tar oppkjøring tidligst når du er 18 år.

Det finnes mange fordeler med å ta lappen til nettopp mellomtung MC. Du kommer deg effektivt frem i trafikken, selv når det er kø, og kan også få stor frihetsfølelse. Samtidig kan livet med MC by på visse begrensninger, noe som inkluderer at sykkelen gjerne ikke kan brukes vinterstid.

Høres mellomtung MC ut som noe for deg? Dersom du ønsker å ta lappen, kan du enkelt og effektivt finne beste kjøreskole for deg gjennom Førerkort.no. Vi lar deg sammenligne ulike trafikkskoler som tilbyr opplæring til A2-sertifikatet!