Oppkjøring | Komplett guide med priser og tips!
Når du skal ta lappen vil du måtte bestå en oppkjøring før sertifikatet blir ditt. Den praktiske førerprøven kan virke som en uoverkommelig kneik, men litt forberedelser og gode tips kommer de fleste seg over målstreken.
Her er alt du trenger å vite om oppkjøring. Vi ser blant annet nærmere på hvordan det fungerer, hva det koster og hvor lang tid det tar.
Oppkjøring – kort forklart
Oppkjøringen er den praktiske delen av førerprøven, og er noe man må bestå for å få sertifikatet i en rekke førerkortklasser. Under oppkjøringen vil kandidaten vurderes etter praktisk evne til å klargjøre, sikkerhetssjekke og kjøre kjøretøyet i trafikken.
En sensor er med kandidaten underveis, og vil vurdere den helhetlige prestasjonen til «bestått» eller «ikke bestått». Den praktiske førerprøven startes og avsluttes ved en trafikkstasjon (Statens Vegvesen), og kjøredelen foregår i variert trafikk i nærområdet.
Før oppkjøring
Begynner du å føle deg klar for den praktiske førerprøven? Før du i det hele tatt kan ta oppkjøringen, er det visse forberedelser som må gjøres og læremål som må oppnås. Dette gjelder som regel enten det er snakk om førerkort klasse B eller andre klasser.
Her er en oversikt over alt som må være klart før oppkjøring!
Hva må du ha oppnådd før du kjører opp?
Før du har mulighet til å ta oppkjøring, stilles det krav til at du befinner deg et visst sted i opplæringsløpet. Samtidig er det også andre formelle krav som må være oppfylt før oppkjøringsdagen. Ifølge Statens Vegvesen gjelder følgende krav:
- All obligatorisk opplæring er fullført
- Overnevnte opplæring må være registrert i Statens Vegvesen sine systemer
- Du kan vise til godkjent vandel hos politiet
- Teoriprøven er bestått
- Eventuell helseattest er levert
Bestill time
Det neste som må gjøres før den praktiske førerprøven, er å bestille selve oppkjøringstimen. Dette er noe du kan gjøre selv ved å logge deg inn på Statens Vegvesen sin nettside og fylle ut skjemaet for timebestilling.
Alternativt kan du gi trafikkskolen din fullmakt til å bestille timen for deg. Dette er nok den løsningen mange velger, da de slipper å håndtere søknadsprosedyren selv. Når timen er bestilt vil du etter hvert få en dato og et klokkeslett for oppkjøring.
På dagen for oppkjøring møter du opp på trafikkstasjonen. Her vil du som regel måtte stille med eget kjøretøy. For de fleste innebærer dette at man leier kjøretøyet man har øvelseskjørt i hos trafikkskolen, ettersom dette er en godkjent bil man er vant til å kjøre.
Ta med legitimasjon
På oppkjøringsdagen er det også viktig å ta med seg gyldig legitimasjon. Dette kan for eksempel være et pass eller en nasjonalt ID-kort. Med legitimasjonen kan du bevise at du er deg, og at det er riktig person som har møtt opp til førerprøven.
Foruten legitimasjon er det ikke noe du absolutt må ha med deg. Men ha gjerne med en flaske vann, tyggegummi og lommebok.
Hva skjer når du har oppkjøring?
Mange er usikre på hva oppkjøringen faktisk innebærer, noe som kan bidra til at man blir nervøs eller usikker. Ved å stille forberedt og vite hva du skal gjennom, kan du potensielt øke sjansen for at du består på første forsøk.
Her ser vi nærmere på hvordan oppkjøringen foregår, steg for steg!
1. Du skal vise at du kan klargjøre bilen
En av de første oppgavene sensor gir deg, er å klargjøre kjøretøyet. Dette innebærer som regel at du som kandidat viser at du kan justere sete, ratt og innvendige/utvendige speil etter dine behov. Ja, og at du kan starte opp kjøretøyet.
Klargjøring av kjøretøyet trenger med andre ord ikke å være vanskelig, men vil uansett være noe du blir vurdert på. Sørg derfor for at du gjør det til en god vane å sjekke at speil og andre ting er riktig stilt inn når du setter deg inn i et kjøretøy.
2. Sensor ber deg gjøre en sikkerhetssjekk
Det andre sensoren vurderer deg på, er hvorvidt du klarer å gjennomføre en tilfeldig utvalgt sikkerhetskontroll av kjøretøyet. Dette innebærer for eksempel at du skal sjekke bilens spylervæskenivå, kontrollere bremsene eller sjekke at lysene virker.
Øv deg derfor på grunnleggende sikkerhetssjekk av kjøretøyet før oppkjøringen, slik at du vet hvordan du går frem.
3. Kjøreprøve
Hoveddelen av oppkjøringen er selve kjøreprøven. Her vil sensor (som sitter i bilen sammen med deg) vurdere hvordan du ferdes i trafikken. Han eller hun vil for eksempel vurdere om du holder fartsgrensen, bruker øynene og utviser årvåkenhet i trafikken.
Før oppkjøringen vil det trekkes en tilfeldig rute på en datamaskin. Underveis mens du kjører vil sensoren gi deg instruksjoner i hvor du skal kjøre, og din oppgave blir da å følge den eksisterende skiltingen for å komme frem til riktig destinasjon.
Du skal altså vise at du klarer å navigere deg frem til riktig sted, men også at du evner å kjøre på en hensynsfull og trygg måte. Etter hvert kjører du tilbake til trafikkstasjonen, og førerprøven er dermed fullført.
4. Evaluering: Bestått eller ikke bestått
Etter at du har parkert bilen, vil sensor umiddelbart fortelle deg hvordan det gikk og hvorvidt du bestod eller ikke bestod. Du vil i tillegg til dette motta en skriftlig begrunnelse der det forklares hvorfor resultatet ble som det ble.
Veien videre vil nå avgjøres av hvorvidt du bestod eller ikke.
Hva skjer ved bestått oppkjøring?
Dersom du bestod oppkjøringen, betyr det at du har klart både den teoretiske og praktiske førerprøven. Du har dermed klart alle målene på veien mot førerkortet: Gratulerer!
Etter bestått oppkjøring vil du få en SMS på mobilen din hvor du informeres om at førerkortet er mulig å bestille via Din side eller gjennom trafikkstasjonen. Uansett bestillingsmåte, vil sertifikatet bli sendt til deg per post. Om ønskelig kan du i stedet hente førerkortet på trafikkstasjonen når det er klart.
Selv om du enda ikke har fått det fysiske førerkortet ditt, vil du kunne kjøre i Norge så lenge du har med deg det midlertidige førerbeviset. Men husk på at dette ikke er gyldig i utlandet.
Veien videre ved ikke bestått oppkjøring
Om du ikke bestod den praktiske førerprøven, er det mulig å ta en ny oppkjøring. Du må imidlertid vente minst fire uker før dette er mulig. Bruk gjerne denne ventetiden til å øve deg på det sensor påpekte du ikke mestret godt nok.
Det kan være lurt å kikke på vurderingsskjemaet sensoren fylte ut etter oppkjøringen. Her kan det for eksempel stå at du strøk fordi du ikke overholdt vikeplikten eller fordi du brøt fartsgrensen. I så fall vet du hvor forbedringspotensialet ditt er størst.
Når du skal ta en ny oppkjøring vil du måtte betale for denne. Det vil med andre ord lønne seg å bestå etter færrest mulige forsøk.
De viktigste grunnene til ikke bestått oppkjøring
Det finnes svært mange ulike grunner til at man kan stryke på oppkjøringen. Et klassisk eksempel er at man glemmer å overholde vikeplikten overfor en buss som skal ut av busslommen i lav fartssone, eller at man kjører for fort eller for sakte.
Her er en oversikt over noen vanlige grunner til stryk på oppkjøring:
- Brudd på vikeplikt
- At man overser stoppskilt, rødt lys eller fotgjengere
- Manglende tegngiving til medtrafikanter (f.eks. at du ikke bruker blinklys)
- Utfordringer med å overholde fartsgrensen
- Dårlig fartstilpasning
- At man glemmer å sjekke blindsonen ved filskifte
Dersom du merker at du gjør noe feil underveis, kan det være greit å påpeke dette og forklare hvorfor det skjedde. På den måten viser du at du er bevisst på feilen, noe som kanskje kan bidra til at sensor ikke anser det som stryk-grunn.
Kan man stryke på sikkerhetsspørsmål ved oppkjøring?
Om du skulle svare feil på sikkerhetsspørsmålet under oppkjøringen, kan du likevel bestå. Samtidig kan løsningen din spille inn på den endelige resultatet, selv om det ikke nødvendigvis er avgjørende.
Når sensoren skal avgjøre om du har bestått oppkjøringen eller ikke, vil han/hun gjøre en helhetsvurdering. I denne vurderingen vil ikke alle oppgavene i oppkjøringen veie like tungt. Kjøredelen utgjør den største delen av oppkjøringen, og teller vanligvis mest.
Med det sagt bør du ikke la være å forberede deg på sikkerhetsoppgaven eller klargjøring av bil-oppgaven. Skulle du feile fullstendig på disse to, kan du risikere å stryke på oppkjøringen som helhet, selv om selve kjøringen gikk greit. Dette avhenger av hvor grov feilen er, og også hvor streng sensoren er.
Hvor lenge varer oppkjøring?
En oppkjøring varer ifølge Statens Vegvesen i opptil 75 minutter, men den kan også vare så kort som i 65 minutter. Dette avhenger blant annet av hvor lang tid du bruker på å gjennomføre oppgavene du får, og hvordan trafikken/føret er den aktuelle dagen.
Legg også merke til at varigheten på oppkjøring kan variere noe fra førerkortklasse til førerkortklasse. Når det er snakk om førerkort klasse B, vil oppkjøringen typisk vare i 70 minutter, altså litt mer enn én time.
I hvilke førerkortklasser kreves oppkjøring?
I Norge kan den endelige førerprøven variere og se ulik ut for ulike førerkortklasser. For noen førerkorttyper kreves kun bestått teoriprøve, mens i andre klasser må man bestå både teori og oppkjøring.
Nedenfor har vi listet opp alle førerkortklassene hvor oppkjøring kreves:
- A1: Lett motorsykkel
- A2: Mellomtung motorsykkel
- A: Motorsykkel
- B: Personbil
- BE: Personbil med tilhenger
- C1: Lett lastebil
- C1E: Lett lastebil med tilhenger
- C: Lastebil
- CE: Lastebil med tilhenger
- D1: Minibuss
- D1E: Minibuss med tilhenger
- D: Buss
- DE: Buss med tilhenger
- T: Traktor
- Drosjesjåførkompetanse
- Kode 160: Utrykning
Hvor mye koster oppkjøring?
Prisen for å ta oppkjøring kan variere litt mellom de ulike førerkortklassene vi listet opp ovenfor. Når det gjelder ordinær personbil (klasse B), koster oppkjøringen 1 240 kroner dersom du betaler hos trafikkstasjonen din. Betaler du på nett koster det 1 200 kroner.
De samme prisene gjelder for en rekke andre førerkortklasser, inkludert C1, C, C1E, CE, D1E, D, D1 og DE. Også for oppkjøring i klassen «utrykning (kode 160)» er prisen på 1 240 eller 1 200 kroner.
Skal du ta oppkjøring i T- eller BE-klassen (traktor / personbil med tilhenger), vil det koste 1 110 eller 1 080 kroner avhengig av betalingsmåte. Oppkjøringen innen drosjesjåførkompetanse er den billigste, og koster 780 kroner uansett betalingsmåte.
Oppkjøring i ulike motorsykkel-klasser er derimot dyrere enn snittet, og koster 2 070 eller 2 030 kroner. Dette gjelder enten du skal kjøre opp i klasse A1 (lett motorsykkel), A2 (mellomtung motorsykkel) eller A (motorsykkel).
Når du ikke møter opp til oppkjøring
Noen ganger kan ting komme i veien slik at man ikke kan ha oppkjøring til avtalt dag/time. Det kan for eksempel være snakk om sykdom eller forsovelse. Så, hva skjer dersom du ikke møter opp?
Hovedregelen er ifølge Statens Vegvesen at du må betale for eventuelle timer du ikke møter opp til. Unntaket er dersom du avbestiller timen senest den nest siste virkedagen før avtalt oppkjøring. Har du for eksempel oppkjøring på mandag, kan du avbestille senest torsdag uken i forveien. Skjer avbestillingen senere enn dette, må du betale.
I tilfeller der avbestillingsfristen har løpt ut, kan du imidlertid slippe å måtte betale dersom det foreligger rimelige årsaksforhold. I så fall kan Statens Vegvesen kreve dokumentasjon (f.eks. helseattest) for å frafalle gebyret.
Tips og råd før oppkjøring
Før du kjører opp er det vanlig å være både spent og nervøs. Du er kanskje engstelig for å ikke bestå, og redd for å gjøre noe feil. Hva kan du egentlig gjøre for å stresse ned, og hva kan øke sjansene dine for å bestå oppkjøringen?
Her deler vi våre beste tips!
Gi deg selv nok tid
Noe av det første du bør tenke over, er at du bør gi deg selv nok tid før du tar oppkjøringen. Mange tar oppkjøringen så snart de har mulighet til det (altså etter at den obligatoriske opplæringen er gjennomført). Men i noen tilfeller har man behov for mye mer kjøretrening før man faktisk er moden for oppkjøring.
Sørg derfor for å ikke forhaste deg, da hastverk fort kan bli både dyrt og skape forsinkelser. Skulle du stryke på oppkjøringen fordi du stilte uforberedt, må du vente minst en måned før ny oppkjøring. I tillegg må du betale for den nye oppkjøringen.
Nervøs? Slik roer du nervene
Det er veldig vanlig (og helt normalt) å kjenne seg nervøs før oppkjøring. Og i mange tilfeller kan nervøsitet være skjerpende og positivt. Samtidig kan nervøsiteten for noen være så hemmende at den påvirker prestasjonene på oppkjøringsdagen.
Man kan for eksempel glemme ting man vanligvis husker, eller fokusere mer på sensoren enn det som skjer på veien. Heldigvis finnes det mange tips som kan bidra til at du blir litt mindre nervøs på den store dagen:
- Slutt å bekymre deg for at du skal stryke: Det er ikke verdens undergang, og du får nye muligheter!
- Få nok søvn – dette påvirker den psykiske helsen din positivt, og kan blant annet ha positiv effekt om du sliter med mye angst før oppkjøring
- Pust rolig inn gjennom nesen og ut gjennom munnen dersom du føler deg stresset
- Øv deg på å ha «oppkjøring» sammen med en venn eller andre som allerede har kjørt opp, der den andre kan innta rollen som sensor. Da får du en idé om hvordan oppkjøringen er, noe som kan gjøre den mindre skummel!
- Forsøk å fokusere på noe annet enn oppkjøringen dersom det gjør deg stresset. Kanskje du kan se en spennende TV-serie eller gjøre noe gøy sammen med venner?
- Øv på vanlige stryk-årsaker
Vi har allerede nevnt noen av de vanligste grunnene til at folk stryker på oppkjøring – som brudd på vikeplikt og fartsgrenser. Når du vet hva som medfører stryk, er det heldigvis mulig å forberede seg ved å øve på nettopp disse tingene.
Øv sammen med trafikkskolelærer eller privat ledsager, og ikke gi deg før du føler at «det sitter»! For mange er det nødvendig med over 150 timer med øvelseskjøring før de er på det nivået som trengs ved oppkjøring.
Kjør med trafikklærer rett før oppkjøring
Like før oppkjøringen kan det være lurt å ha en kjøretime sammen med trafikklæreren. På den måten kan du friske opp i ting du eventuelt er litt usikker på, og stille spørsmål om du lurer på noe.
Husk at du sannsynligvis sitter i bilen du skal bruke på oppkjøring. Derfor har du også mulighet til å friske opp tekniske kunnskaper om lys, justering av ratt og så videre. Dette er en del av den praktiske førerprøven, og er kjekt å øve litt på.
Ta hånd om praktiske oppgaver på forhånd
For å gjøre selve oppkjøringsdagen minst mulig stressende, kan det være greit å forberede det man kan på forhånd. Dette kan for eksempel inkludere å planlegge hvordan du skal komme deg til trafikkstasjonen, og sørge for at du kommer deg tidsnok på riktig buss. Dobbeltsjekk gjerne bussrutene dagen før.
Sett på vekkerklokken slik at du står opp i god tid (gjerne to klokker) og rekker en god og næringsrik frokost. Føler du deg bra når du skal ha oppkjøring, kan dette bidra til at du presterer så bra du kan!
Ellers kan det også være nyttig å betale for selve oppkjøringen før selve oppkjøringsdagen. Husk at du må betale et oppkjøringsgebyr til Statens Vegvesen, og ikke minst, førerkortutstedelse.
Jo mer du ordner på forhånd, jo mindre stress vil det være på oppkjøringsdagen.
Sørg for at du kan trafikkskiltene
Det finnes mange ulike trafikkskilt, inkludert varselskilt, påbudsskilt, forbudsskilt og informasjonsskilt. Før oppkjøringen bør du ha god kontroll på disse, slik at du vet hva skiltene langs veien betyr. Vet du dette, vil det også være mye enklere å bestå oppkjøringen.
Husk at mange stryker oppkjøringen fordi de for eksempel ignorerer stoppskilt. Ha øynene med deg, og sørg for at du ikke overser viktig skiltning. Dette handler ikke bare om å bestå oppkjøringen, men om egen og andres sikkerhet.
Hvor mange stryker på oppkjøring?
I Norge ligger strykprosenten på oppkjøring typisk et sted mellom 25 og 28 %. En kan derfor si at omtrent én av fire kandidater vil stryke på oppkjøringen. Dette er forholdsvis mange, og viser at det å stryke slettes ikke er uvanlig.
Andelen som stryker kan variere fra sted til sted i landet. Oslo er visstnok det stedet som har høyest strykprosent, og her får nærmere 1 av 3 «ikke bestått» oppkjøring. Hva grunnen til dette er, er ikke godt å si. Men det er kanskje ikke usannsynlig at oppkjøring i tett trafikkerte strøk byr på flere utfordringer for kandidaten?
Er sensor streng på oppkjøring?
Dette avhenger nok av hvem du spør. Mange som stryker på oppkjøringen vil mene at sensor var for streng. Dette er en naturlig reaksjon – særlig om du er uenig i resultatet. Andre ganger oppdager man selv feilene en gjør, og forstår derfor sensoren sin avgjørelse i større grad.
De fleste sensorer er uansett ikke ute etter å ødelegge for deg. Først og fremst gjør de bare jobben sin. Og det er å sørge for at de som tar lappen har ferdighetene som trengs for å kjøre på egen hånd.
Hadde sensoren godkjent sjåfører som bryter vikeplikten og åpenbart ikke kan trafikkreglene, ville norske veier vært farlige å ferdes på. Sånn sett er det kanskje positivt for oss alle om sensoren er litt streng?
Er det mulig å høre på musikk under oppkjøring?
Det er ikke ulovlig å ha radioen eller annen musikk på mens man har oppkjøring. Likevel er det greit å ikke ha på altfor høy musikk, da det er viktig at du konsentrerer deg om trafikken og kan høre hva sensoren sier.
Vurder derfor selv hva som fungerer best for deg og sensoren, og ha gjerne på litt musikk i bakgrunnen. For noen kan litt musikk være beroligende, og gjøre situasjonen litt mindre «skummel». Samtidig kan det fjerne litt av stillheten dersom du ikke ønsker å snakke så mye med sensor mens du kjører.
Kan man ha med trafikklærer på oppkjøringen?
Det vanligste er at kun du og sensor er i bilen under oppkjøring. Samtidig er det som regel mulig å ha med seg kjærelæreren fra trafikkskolen dersom man ønsker dette. Noen føler seg kanskje litt tryggere når trafikklæreren sitter i bilen sammen med en.
Andre ønsker mest mulig ro rundt seg, og synes det er greit å kun ha med sensor. Dette er opp til hver enkelt å vurdere.
Er det lett å bestå oppkjøring?
Dersom vi ser på statistikken, er det betydelig flere som består oppkjøringen enn antallet som stryker. Dette tyder på at det ikke er for vanskelig å bestå en oppkjøring dersom man har forberedt seg godt nok.
De som stryker gjør gjerne dette fordi de ikke har hatt nok kjøretimer eller lært seg trafikkreglene godt nok. Om du skulle stryke, er det derfor best å betrakte dette som en mulighet til å bli en enda bedre sjåfør til neste gang!
Kan man ha feil på oppkjøringen og likevel bestå?
Ja, men dette avhenger veldig av hva slags feil det er snakk om. Feil som kan føre til stryk umiddelbart er brudd på vikeplikt, at man overser stoppskilt eller at man skaper farlige situasjoner.
Men om man for eksempel skulle gire for fort slik at bilen stanser opp i en utkjørsel, blir det ikke nødvendigvis stryk. Kjører du feil i forhold til ruteinstruksjonene sensor gir deg, kan også dette føre til stryk – men ikke nødvendigvis. Klarer du for eksempel å oppdage feilen og påpeke den, kan dette telle positivt inn.
Øv deg til oppkjøring privat og gjennom trafikkskole
Før du i det hele tatt kan ta oppkjøring, er det mange andre steg du må gjennom i opplæringsløpet til førerkortet.
Skal du ta førerkort klasse B? Da skal du for eksempel ha gjennomført trafikalt grunnkurs (om du er under 25 år). I tillegg skal du ha gjennomgått obligatoriske trinnvurderinger og sikkerhetskurs på bane og vei. Før oppkjøringen kan tas må også teoriprøven være bestått. I tillegg til dette har du sannsynligvis behov for en del øvelseskjøring.
Den obligatoriske opplæringen foregår via en trafikkskole, og her kan du også få kjøretimer om ønskelig. Kombiner gjerne disse kjøretimene med private kjøretimer. På den måten kan du øve deg mye, og samtidig spare en del penger.
Velg riktig trafikkskole før oppkjøring
Før du begynner på den obligatoriske delen av opplæringen eller tar kjøretimer, er det lurt å velge riktig trafikkskole. Dette kan gi deg en bedre totalopplevelse av det å ta lappen, og kan dessuten spare deg for tid og penger.
Så, hva bør du egentlig se etter?
Godkjenning og kvalitet
Når du skal velge trafikkskole er det blant annet lurt å tenke over om skolen har godkjenning fra Statens Vegvesen. Har den det, betyr det at kjøreskolen oppfyller alle nødvendige krav og gir opplæringen du trenger.
Du kan også få en indikasjon på trafikkskolens kvalitet ved å sjekke anmeldelser eller brukeromtaler. Hva synes andre elever om skolen? Sjekk gjerne ut trafikkskolens sosiale medier eller nettside, og se etter omtaler.
En kjøreskole av god kvalitet leverer det brukerne forventer sett opp mot pris, og har gjerne lærere som er dyktige og erfarne.
Pris og avstand
Et annet viktig moment for mange, er trafikkskolens prisnivå. Prisen for kjøretimer og obligatorisk opplæring kan variere en god del fra skole til skole. Derfor gjør du lurt i å sammenligne priser før du bestemmer deg.
Ellers er det naturligvis også en fordel om trafikkskolen ikke ligger så langt unna der du bor eller jobber. På den måten kan du få kort vei til kjøretimer og annen opplæring. Og med kort reisevei kan du også spare tid, og finne rom til flere kjøretimer i hverdagen.
Gjennom Førerkort.no kan du enkelt og effektivt sammenligne ulike trafikkskoler i ditt foretrukne område, enten det er Bergen, Oslo, Stavanger eller andre steder.
Innhent pristilbud og finn skolen som passer deg og budsjettet ditt best!
